1，發(fā)展社會化運輸體系:運輸社會化的含義是發(fā)展運輸大生產(chǎn)的優(yōu)勢，進行專業(yè)化分工，打破物流企業(yè)自成體系運輸?shù)木置?。單個物流公司有自己的車輛，自助服務(wù)，不斷形成規(guī)模，而交通需求有限，難以自我調(diào)節(jié)，因此往往容易出現(xiàn)空置，運力選擇不當，無法滿載等浪費現(xiàn)象，而配套的接收，發(fā)運設(shè)施，裝卸搬運設(shè)施也難以有效運行，因此浪費相當大開展運輸社會化，可以統(tǒng)一安排運輸工具，避免多種綜合形式，如迂回，倒灌，空駛，運力選擇不當?shù)取?/p>

　　2.在公路運輸經(jīng)濟里程范圍內(nèi)實施中短途鐵路改道，應(yīng)采用公路運輸：這種運輸?shù)暮侠砘饕捎脙牲c：第一，對于比較緊張的鐵路運輸，在公路分流后，可以在一定程度上緩解，以提高這一路段的運輸能力；第二，充分利用從門到門的快速、靈活的交通運輸優(yōu)勢，從而實現(xiàn)鐵路運輸難以達到的水平。

　　3.提高運輸工具的實際載重率：第一，自行車的實際載重和距離的乘積和校準負荷與里程的乘積，這是判斷載重是否合理的重要指標；第二是車輛和船舶的統(tǒng)計指標，即實際貨物周轉(zhuǎn)率(噸位/公里)在一定時期內(nèi)以載重噸位和行駛公里的百分比實際完成。提高實際載重率，如進行積載運輸，可以充分利用運輸工具的額定運力，減少空載和空載駕駛的時間，減少浪費，實現(xiàn)運輸合理化。

　　4.盡可能發(fā)展直接運輸：直接運輸是指在組織貨物運輸?shù)倪^程中跨越商業(yè)、物資倉庫或運輸過境環(huán)節(jié)，并直接將貨物從原產(chǎn)地或出發(fā)地點運輸?shù)戒N售地點或使用者，以減少中間環(huán)節(jié)。直接接入的優(yōu)勢，尤其是當一批運輸和用戶的需求一次到達整車時，其性能最為突出。此外，在生產(chǎn)資料和生活資料的運輸中，建立穩(wěn)定的產(chǎn)銷關(guān)系和直通運輸體系，有利于提高交通規(guī)劃水平。

　　5.減少勞動力投入，增加運輸能力：運輸投入主要是能源消耗和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在固定運輸設(shè)施條件下盡量減少能源投入，以節(jié)省貨運量，降低單位貨物運輸成本，達到合理化的目的。例如，在鐵路運輸中，如果機車容量允許，應(yīng)增加吊架；內(nèi)河運輸中，駁船將排成一組，由航空母艦推進；在公路運輸中，要進行拖車運輸，以提高運輸能力等。